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洋马94发动机是一款用于船舶、工程机械和发电机组的高性能柴油机。其气门的开启和关闭顺序对于确保发动机的平稳运行和动力输出至关重要。本文将详细阐述洋马94发动机气门开启关闭顺序，从多个方面进行深入分析。

进气门开启关闭

进气门负责空气进入气缸，其开启关闭顺序遵循固定的模式：

1. 发动机点火前，进气门处于关闭状态。

2. 当活塞开始下行（吸气冲程）时，进气门逐渐开启。

3. 活塞下行至最低点时，进气门完全打开，允许最大量的空气进入气缸。

4. 活塞开始上行（压缩冲程）时，进气门逐渐关闭。

5. 活塞上行至最高点（压缩上止点）时，进气门完全关闭，密封气缸内的空燃混合气。

排气门开启关闭

排气门负责废气排出气缸，其开启关闭顺序与进气门相呼应：

1. 在压缩上止点时，排气门处于关闭状态。

2. 当活塞开始下行（动力冲程）时，排气门逐渐开启。

3. 活塞下行至最高点时，排气门完全打开，允许废气快速排出气缸。

4. 活塞开始上行（排气冲程）时，排气门逐渐关闭。

5. 活塞上行至最低点（排气下止点）时，排气门完全关闭，防止废气回流到气缸内。

气门正时图

气门正时图是描述气门开启关闭时刻与曲轴旋转角度关系的图表。它有助于可视化气门事件的顺序和重叠。洋马94发动机的气门正时图如下：

[图片插入：洋马94发动机气门正时图]

从图中可以看出，进气门和排气门的开启和关闭事件错开，形成重叠区域。这种重叠有助于改善发动机性能，提高燃油效率和减少排放。

气门机构

气门开启关闭由气门机构控制，包括凸轮轴、挺杆和气门弹簧。凸轮轴上的凸轮与挺杆接触，当凸轮轴旋转时，挺杆推动气门开启。气门弹簧将气门关闭，确保气门在适当的时间保持关闭状态。

气门间隙

气门间隙是气门关闭时挺杆和凸轮之间的间隙。适当的气门间隙对于确保气门在正确的时间开启和关闭至关重要。过小的间隙会导致气门开启不充分，而过大的间隙会导致气门关闭不完全，从而影响发动机性能和可靠性。

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维护与调整

为了确保洋马94发动机气门开启关闭顺序的准确性，需要定期进行维护和调整。这包括测量和调整气门间隙，检查和更换磨损的气门机构部件。定期维护可以延长发动机寿命，提高性能和降低运营成本。